西南造纸2000.4我厂10t/h链条锅炉传动采用双级卧式摆线针轮减速机，传动比为59×43 =2 1993年8月，该减速机内第二级大摆线齿轮、匀载环、针齿套、针齿销损坏而全部更换。
1995年9月，该减速机又一次损坏，第二级的销轴套有明显伤痕，针齿套碎裂和裂缝，针齿销断裂，摆线齿轮齿面有碾伤痕迹、销轴孔伤痕深达0 .5m m ，针齿壳上部锈迹高40mm ，下部油污染30mm .
修理过程：全面拆卸清洗******级、第二级针齿壳内所有零件，并更换第二级有损坏和缺陷的销轴套、针齿套和针齿销，经检修后，该减速机至今已正常运行3年多。
原因分析：操作工加油时仅从出轴机座上方（此加油孔在油标的上方）加润滑油。因润滑油粘度高，虽然油面线已到中央，实际润滑油通过壳体内下部小孔很难流到第二级和******级，特别是第二级直径大、转速慢，上部针齿套、针齿销长期得不到润滑针齿壳下部油污是因为长期只加油不换油而造成的。由于润滑条件恶劣，至使针齿壳上部锈蚀严重，针齿套与针齿销锈死，不能按设计要求转动，从而造成零件损坏。
采取措施：润滑油按时、按量、按要求从三处加油孔（******级和第二级顶部加油孔）加油，******次修理一月后换油，以后每三个月换油一次，每一年全面清洗保养一次。购买同型号减速机一台，作备件整机替换。通过对这台我厂***大***复杂的减速机的修理、分析，正常运转状况的观察，加强了操作工加油润滑的责任心，提高了设备管理和修理水平，设备运传率得到提高，满足了厂内生产发展的需要。
广西柳江造纸厂机浆车间是用马尾松生产SGW浆的，机浆在漂白前要先经过双网脱水机进行浓缩，而双网脱水机的白水浓度很大，含有很多浆。白水浓度过高，一方面会给磨水工段带来不利影响，另一方面白水中的浆会随着白水池的溢流而大量流失，造成浪费。为了减少浆的流失，降低消耗，我们对白水回收进行改造。
改造前所有白水都流到白水池，用于稀释，其工艺流程如图1所示。由于双网脱水机网部白水很浓，其浓度约为0 .9左右，如表1所示，造成双网脱水机网部白水浓度高的原因有两个，一是由于网孔大，网目为22目，细小纤维流失多另一个原因是双网脱水机的夹网左右两侧漏浆，进浆量越大、车速越快则漏浆越大，这样就制约了双网脱水机的生产能力。为了解决双网脱水机生产能力和浆流失的矛盾，要对白水回收系统进行改造。双网脱水机的白水浓度与CX筛良浆浓度相近，所以把浓白水接到良浆池是比较合适的。不会引起浓度波动，把浓白水当作良浆，解决了双网脱水机生产能力和浆流失的矛盾，工艺流程如图2所示。
经过一年来的生产运行，证明这次改造效果是明显的，双网脱水机生产能力得到充分发挥，提高了质量，浆的流失大大减少了，白水池中白水浓度也降低了，如表2所示。这次改造施工简单，投资小，但效果显著，改造前每年因白水溢流而流失的浆就有几十吨，改造后既减少浪费，又能提高机浆产量，还减少环境污染。
